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鈑金加工之折彎后折彎件在折彎處變形的處理方法
鈑金加工應(yīng)用的領(lǐng)域較廣, 常見是利用板材制作油箱、通風(fēng)管道等,但是在搬家加工的工程中國經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題像“折彎后工件在折彎處變形”,對(duì)這一現(xiàn)象很多朋友都會(huì)覺得頭疼,下面鈑金加工的工作人員來告訴大家如何處理。
、分析原因:
出現(xiàn)這種情況的原因一般都是有折彎速度快導(dǎo)致的。
分析出原因了那么久好解決問題了
、解決方法:
好的解決方法就是降低折彎速度,手扶工件與工件同時(shí)進(jìn)行。
鈑金加工折彎常見問題及處理方法
在鈑金加工折彎過程中,常常遇到許多問題,了解這些常見的問題及其處理方法,就可以為后續(xù)折彎中碰見的問題提供解決方法,以達(dá)到、 生產(chǎn)的目的。
、a.問題點(diǎn):折彎后工件在折彎處變形
b.發(fā)生原因:出現(xiàn)變形主要是由于折彎速度快,而手沒有跟上工件折彎的速度導(dǎo)致的.
c.解決方法:降低折彎速度,手扶工件與工件同時(shí)進(jìn)行.
、a.問題點(diǎn):折彎較長的工件,會(huì)出現(xiàn)角度一頭大,一頭小.
b.出現(xiàn)這種情況,一般有以下幾種情況造成:
(1).材料厚度不一致,一端厚一端薄.
(2).模具磨損不均,兩端高度不同.
(3).中間塊不平衡,不在同一水平上.
c.解決方法:
(1).反饋給激光或NCT,讓其注意選料.
(2).換刀模.
(3).調(diào)整中間塊.
第三、a.問題點(diǎn):在折彎Z折時(shí),某些工件會(huì)變形.
b.發(fā)生原因:出現(xiàn)這種情況主要是由于C處為后定規(guī)定位,折彎B處時(shí),工件折曲上升運(yùn)動(dòng),撞在后定規(guī)上,被后定規(guī)擠住.折彎成型后,D處就被擠變形.
c.解決方法:采用后定規(guī)后拉功能.
第四、a.問題點(diǎn):折彎尺寸較小,不好定位,上模容易壓到后定規(guī)上.
b.發(fā)生原因:因?yàn)閠=0.8,按下模選用原則,v=5×0.8=4mm.4v到邊的距離為3.5mm,而2.9mm內(nèi)尺寸為2.9-0.8=2.1mm,折彎尺寸在v線到邊的距離之內(nèi),正裝時(shí)無法定位.采用下模反裝,上模將壓 住后定規(guī),正反裝都行不通,要想其他的方法.
c.解決方法:○1可以下模反裝.在后定規(guī)前加一個(gè)墊片(不可超過3t),從而使后定規(guī)后退,避開上模○2若另一端尺寸≧3,也可用另一端靠位.下模反裝。
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